不止造车，还要造飞机、造机器人！何小鹏要做中国版马斯克？

小鹏是不止造车一家什么公司？

大多数人对这个问题的答案是：汽车公司。但实际上，还造何小鹏是飞机文登新闻网荣进军一家AI科技公司。

昨晚，造机中国小鹏汽车在香港举办新款X9的器人上市发布会，除了公布新车的版马售价（一共4款产品，区间为35.98万元-41.98万元）之外，斯克也向外界宣布了小鹏汽车接下来10年的不止造车新方向。

何小鹏透露，还造何小鹏汽车将在新的飞机10年聚焦智能化，融合AI、造机中国电动、器人具身智能，版马文登新闻网荣进军探索更多不同形态的斯克出行方式。

小鹏汽车甚至在发布会上向外界展示了飞行汽车、不止造车陆地航母以及人形机器人等亮眼装备，这完全不像是一家汽车公司该干的事儿。

并且，小鹏坚持的长期主义也在自动驾驶方面获得了体现。据悉，小鹏最新的高阶智驾技术，涵盖云端大模型、车端大模型、AI芯片以及大模型开发四个领域，形成完善的智能化发展链路。

而飞行汽车和AI机器人，则正是该大模型的“附属产品”，因此并未花费太多精力去研发。

小鹏官方表示，目前，小鹏拥有72B参数的基座模型，是目前全球自动驾驶领域最大的规模。为了能利用好这些数据，小鹏甚至自研了图灵AI芯片，该芯片专门为大模型数据处理定制，具备自研的神经网络处理能力，单颗芯片最高可跑30B参数的本地模型，算力是现有芯片的3倍。

并且，该芯片将在今年二季度的新车型上首发，我们很快就能体验到它的威力。

大家非常关心的陆地航母，小鹏宣布已经收到4000台订单，并计划在2026年实现量产交付。同时，小鹏汽车的飞行汽车工厂，也将达到年产1万台的产能，是目前全球首个具备流水线能力的飞行汽车工厂。

发布会上，何小鹏不断强调AI智能，或许这就是小鹏和其他造车新势力品牌不同的地方。以AI作为驱动力，给消费者带来不同的出行方式，并在出行体验上下功夫，才是小鹏汽车真正的核心竞争力。